5月26日，渝萬(wàn)高鐵火地堡雙線(xiàn)特大橋連續梁中跨實(shí)現合龍，這是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)首座合龍的連續梁。
據了解，火地堡雙線(xiàn)特大橋連續梁下跨黃嶺坡河，周邊地勢起伏較大，施工作業(yè)面狹窄，施工難度大，安全風(fēng)險高。大橋梁長(cháng)169.6米，為單箱單室、變截面箱梁，設計為25個(gè)節段，采用掛籃懸臂澆筑，此次大橋連續梁中跨關(guān)鍵部位取得階段性進(jìn)展，為后續渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)架梁工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。
渝萬(wàn)高鐵自重慶樞紐重慶東站引出，途經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬(wàn)州區接入萬(wàn)州北站，新建正線(xiàn)長(cháng)度250.91公里，橋隧比例高達86.77%，設計時(shí)速350公里。渝萬(wàn)高鐵建成通車(chē)后，重慶主城至萬(wàn)州鐵路運行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以?xún)?，同時(shí)在萬(wàn)州樞紐實(shí)現西渝高鐵、成達萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現“6小時(shí)”聯(lián)通京津冀城市群和長(cháng)三角城市群、“3小時(shí)”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群。
（總臺央視記者李洪淼張波?。?
