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小米造車(chē)選定比亞迪?王傳福:正在洽談一些項目

Time:2021-06-15

財聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊,端午假期的汽車(chē)圈熱鬧非凡,比亞迪董事長(cháng)王傳福在2021中國汽車(chē)重慶論壇上的演講,也再度引發(fā)了業(yè)界對小米造車(chē)的關(guān)注。

“小米雷總(雷軍)和我們有很好的合作關(guān)系,我們代工了大量的小米手機,是一個(gè)戰略合作關(guān)系?!?月13日,在針對其“勸阻小米造車(chē)”傳聞的報道做出澄清后,王傳福透露了比亞迪與小米現階段的合作,“未來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)上比亞迪支持小米汽車(chē)的發(fā)展,而且不僅是支持,比亞迪和小米在汽車(chē)領(lǐng)域的合作正在洽談一些項目?!?/p>

與此同時(shí),比亞迪汽車(chē)負責人向財聯(lián)社記者證實(shí),“比亞迪確與小米正在洽談合作”,但對于代工傳聞,對方則“不予置評”。

在6月9日的亞布力中國企業(yè)家論壇上,王傳福曾在發(fā)言中擔心小米造車(chē)“會(huì )浪費三年時(shí)間”,“比如像雷總(雷軍)1000億(造車(chē)),關(guān)鍵是浪費三年的時(shí)間。這三年時(shí)間要值多少錢(qián)?拿錢(qián)是買(mǎi)不到的?!?/p>

今年3月30日,小米高調宣布未來(lái)10年投資100億美元進(jìn)軍整車(chē)業(yè)務(wù)。其后的兩個(gè)多月內,雷軍先后現身寧德時(shí)代、長(cháng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、長(cháng)城汽車(chē)等主機廠(chǎng)和零部件龍頭企業(yè),但均無(wú)下文,直至此次王傳福借正在進(jìn)行的重慶車(chē)展明確了雙方的合作關(guān)系。

事實(shí)上,比亞迪與小米不僅僅在業(yè)務(wù)上有多年的合作,王傳福和雷軍的私人關(guān)系亦頗為緊密。據了解,王傳福與雷軍同為“華夏同學(xué)會(huì )”成員。今年4月,一張雷軍與王傳福、蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌、小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬和理想汽車(chē)創(chuàng )始人李想共同參加同學(xué)聚會(huì )的合影流出,也被行業(yè)解讀為“雷軍在為小米造車(chē)取經(jīng)”。

“除了代工以外,雙方可合作的項目還有很多?!庇行袠I(yè)人士分析認為,對于比亞迪和小米來(lái)說(shuō),倘若雙方能夠實(shí)現合作,則不失為雙贏(yíng)局面。

從比亞迪的角度來(lái)看,比亞迪的電池業(yè)務(wù)通過(guò)弗迪電池開(kāi)展,目前其外供的對象包括了一汽紅旗、福特野馬等,不過(guò),大部分的電池業(yè)務(wù)仍為自產(chǎn)自銷(xiāo)。按照比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛的說(shuō)法,“弗迪電池計劃將未來(lái)一至兩年申請IPO”,則弗迪電池勢必要繼續擴大外供,降低關(guān)聯(lián)交易的比重,而小米亦是可選項之一。

此外,今年4月的上海車(chē)展上,比亞迪推出了e平臺3.0。這一平臺的特點(diǎn)之一便是高度集成化——將電驅動(dòng)系統升級為8合1模塊,熱泵成為“標配”?;诖?,誕生自該平臺的電動(dòng)車(chē)零百加速可快至2.9s,綜合續航里程大突破1000km,“閃充”技術(shù)可以做到充電5分鐘,可行駛150公里。

“該平臺除了此前已經(jīng)和奔馳、豐田、滴滴等達成合作之外,目前已經(jīng)有許多朋友在和比亞迪探討新一代e平臺的應用?!蓖鮽鞲T硎?。由此可見(jiàn),這一充滿(mǎn)“黑科技”的平臺,是比亞迪近來(lái)力推的技術(shù)之一。

“從小米的角度看,比亞迪是目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。對于幾乎從零開(kāi)始的小米來(lái)說(shuō),選擇比亞迪無(wú)疑是造車(chē)路上的一條捷徑?!鄙鲜鲂袠I(yè)人士分析表示。

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